2025新目標(biāo)！中國(guó)商飛C919預(yù)計(jì)年產(chǎn)50架！

航空旅（FlightGlobal）消息，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）計(jì)劃今年將國(guó)產(chǎn)C919單通道飛機(jī)的年產(chǎn)量提升至50架。據(jù)報(bào)道，1 月 17 日在 2025 年上海兩會(huì)上，上海市人大代表、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司黨委常委、副總經(jīng)理沈波在接受采訪時(shí)表示，“2025 年 C919 產(chǎn)能將達(dá)到 50 架，預(yù)計(jì)下線量達(dá)到 30 架?！?/span>

沈波指出，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模并獲得國(guó)際航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證是中國(guó)飛機(jī)制造商挑戰(zhàn)波音和空客等西方航空巨頭的關(guān)鍵。

C919迎來(lái)量產(chǎn)新階段，預(yù)計(jì)2025年交付30架

C919自2023年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展。截止到2024年12月底，中國(guó)商飛已向三大國(guó)有航空公司——中國(guó)國(guó)際航空公司、東方航空公司和南方航空公司交付16架C919飛機(jī)，這些飛機(jī)已投入國(guó)內(nèi)航線的運(yùn)營(yíng)，并從今年起開(kāi)始飛往香港。航空咨詢(xún)公司Cirium預(yù)計(jì)，C919將在2024年交付約27架新飛機(jī)，進(jìn)一步加速?lài)?guó)產(chǎn)飛機(jī)的市場(chǎng)滲透。

沈波還透露，C919的二期生產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)到2027年將全面投入使用，進(jìn)一步提高產(chǎn)能。到2025年，C919的年產(chǎn)能將達(dá)到50架，計(jì)劃在這一年下線30架飛機(jī)。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)標(biāo)志著中國(guó)商飛在自主研發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)上取得了顯著突破。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)全面進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段

根據(jù)2025年民航工作會(huì)議的報(bào)告，C919預(yù)計(jì)將于2024年突破100萬(wàn)旅客運(yùn)送量，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)飛機(jī)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展和多用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的新階段。沈波表示，隨著C919交付量的增加，中國(guó)商飛將在未來(lái)幾年繼續(xù)推進(jìn)C919的適航審定和技術(shù)優(yōu)化，確保該機(jī)型能夠在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)持續(xù)拓展。

中國(guó)商飛不僅在推動(dòng)C919的量產(chǎn)，另有更大野心——目前，C929寬體客機(jī)的研發(fā)也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。沈波透露，C929目前處于初步設(shè)計(jì)和供應(yīng)商選擇階段，計(jì)劃很快進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。中國(guó)國(guó)際航空公司已經(jīng)成為C929的首家客戶(hù)，標(biāo)志著中國(guó)商飛在寬體客機(jī)領(lǐng)域的擴(kuò)展也將加速。

C919訂單超千架，三大航預(yù)計(jì)到2031年各運(yùn)營(yíng)100架

C919的訂單量持續(xù)攀升，目前已超千架。其中，中國(guó)三大航空公司——中國(guó)國(guó)際航空公司、東方航空公司和南方航空公司——已經(jīng)向中國(guó)商飛訂購(gòu)了大量C919飛機(jī)。根據(jù)公開(kāi)的訂單計(jì)劃，到2031年，三大航空公司將分別運(yùn)營(yíng)至少100架C919飛機(jī)，這意味著C919將在未來(lái)幾年成為中國(guó)航空市場(chǎng)的主力機(jī)型。

根據(jù)中國(guó)商飛的目標(biāo)，該公司計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)每年生產(chǎn)150架C919飛機(jī)。隨著生產(chǎn)能力的提升，C919將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上逐步替代老舊機(jī)型，并滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的航空出行需求。

C919的全球競(jìng)爭(zhēng)力：挑戰(zhàn)波音和空客的領(lǐng)導(dǎo)地位

C919作為中國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制的噴氣式干線客機(jī)，具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它采用單通道窄體布局，座位數(shù)為158至168個(gè)，航程可達(dá)4075至5555公里。C919的設(shè)計(jì)不僅具備較低的運(yùn)營(yíng)成本，還具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在亞洲及發(fā)展中國(guó)家的航空市場(chǎng)中，C919將面臨與波音737和空客A320系列的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)商飛正加速推進(jìn)C919的國(guó)際認(rèn)證進(jìn)程，爭(zhēng)取獲得歐洲航空安全局（EASA）和美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的適航認(rèn)證，以便將C919推向全球市場(chǎng)。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，C919預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年逐步打入國(guó)際市場(chǎng)，挑戰(zhàn)全球航空制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

結(jié)語(yǔ)

C919的成功交付與逐步量產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)航空制造業(yè)的重大突破。從國(guó)內(nèi)到國(guó)際市場(chǎng)，從單一機(jī)型到多樣化產(chǎn)品線，中國(guó)商飛正在朝著全球航空制造巨頭的目標(biāo)邁進(jìn)。未來(lái)幾年，隨著C919的規(guī)?；a(chǎn)和國(guó)際認(rèn)證的不斷推進(jìn)，中國(guó)商飛不僅將在國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)占據(jù)重要地位，也將為全球航空公司提供更多選擇和更具競(jìng)爭(zhēng)力的飛機(jī)。