2024年中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

01大飛機(jī)定義

航空業(yè)界所說(shuō)的大飛機(jī)，一般是指起飛總重超過(guò)100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，也包括150座以上的干線客機(jī)，直接反映一個(gè)國(guó)家民用航空工業(yè)甚至整個(gè)工業(yè)體系的整體水平。

目前我們國(guó)家研制的大飛機(jī)有三種，分別指的是大型噴氣式軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600以及大型干線客機(jī)C919，具體如圖所示：

02大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展政策

近年來(lái)，中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022-2035年）》《關(guān)于鞏固回升向好趨勢(shì)加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》等產(chǎn)業(yè)政策為大飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。具體情況列示如下：

03大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.民航飛機(jī)數(shù)量

近十年來(lái)，我國(guó)民航飛機(jī)保有量總體保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受運(yùn)輸生產(chǎn)大幅下滑的影響，航空公司普遍放緩運(yùn)力投放速度。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)民用航空業(yè)“十四五”深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，截至2022年末，全行業(yè)期末飛機(jī)架數(shù)4165架。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年將達(dá)4300架，2024年將達(dá)4400架。

2.民航營(yíng)業(yè)收入

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)民用航空行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，受到疫情影響，2022年，全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6328.9億元，比上年下降15.8%。2023年疫情放開，民航業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇。國(guó)內(nèi)航班目前已恢復(fù)至2019年日均水平，趨勢(shì)較為穩(wěn)定。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年?duì)I業(yè)收入將恢復(fù)增長(zhǎng)至7600億元，2024年將達(dá)8870億元。

3.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

目前民用飛機(jī)中運(yùn)輸飛機(jī)占比較大，達(dá)57.32%；通用航空飛機(jī)占民用飛機(jī)總數(shù)的42.68%。

4.民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

2023年1-8月，我國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量完成761.1億噸公里，同比增長(zhǎng)79.7%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成573.9億噸公里，同比增長(zhǎng)102.8%；國(guó)際航線完成187.3億噸公里，同比增長(zhǎng)33.2%。

5.客運(yùn)飛機(jī)數(shù)量

2022年末，全國(guó)客運(yùn)飛機(jī)在冊(cè)架數(shù)4165架，其中，窄體飛機(jī)3225架（77.4%），寬體飛機(jī)472架（11.3%），支線飛機(jī)245架（5.9%）。可見，窄體飛機(jī)的保有量最大，遠(yuǎn)超支線飛機(jī)和寬體飛機(jī)的數(shù)量，是民航運(yùn)輸業(yè)的主力機(jī)型。

04大飛機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

1.南方航空

中國(guó)南方航空股份有限公司是一家主要從事提供國(guó)內(nèi)、港澳臺(tái)地區(qū)及國(guó)際航空客運(yùn)、貨運(yùn)及郵運(yùn)服務(wù)的公司。

2023年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1194.91億元，同比增長(zhǎng)70.31%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)13.2億元，同比增長(zhǎng)107.51%。2023年上半年主營(yíng)產(chǎn)品包括客運(yùn)、貨運(yùn)及郵運(yùn)，分別占整體營(yíng)收的84.86%、10.00%。

2.東方航空

中國(guó)東方航空股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是國(guó)內(nèi)和經(jīng)批準(zhǔn)的國(guó)際、地區(qū)航空客、貨、郵、行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)及延伸服務(wù)。東方航空的主要服務(wù)為客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。

2023年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入855.38億元，同比增長(zhǎng)138.6%；歸母凈利潤(rùn)虧損26.07億元。2023年上半年主營(yíng)產(chǎn)品包括客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)，分別占整體營(yíng)收的91.81%、3.01%。

3.中國(guó)國(guó)航

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為定期、不定期航空客運(yùn)。主要包括航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)、航空郵運(yùn)。

2023年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.77億元，同比增長(zhǎng)150.6%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7.91億元，同比增長(zhǎng)102.81%。2023年上半年主營(yíng)產(chǎn)品包括航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及郵運(yùn)，分別占整體營(yíng)收的93.05%、2.37%。

4.春秋航空

春秋航空股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。春秋航空的主要產(chǎn)品及服務(wù)包括航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)。

2023年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入141.03億元，同比增長(zhǎng)113.52%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)26.77億元，同比增長(zhǎng)254.12%。2023年上半年主營(yíng)產(chǎn)品包括航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)，分別占整體營(yíng)收的97.33%、2.11%。

5.中國(guó)商飛

中國(guó)商用飛機(jī)公司是國(guó)家重大飛機(jī)項(xiàng)目之一的大型民用飛機(jī)項(xiàng)目的主體，也是協(xié)調(diào)干線和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。中商飛主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)和飛行測(cè)試，以及民用飛機(jī)的銷售和服務(wù)、租賃和運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)商飛從2008年成立至今，形成了以ARJ21、C919、C929為主的產(chǎn)品線。2023年5月，C919實(shí)現(xiàn)了商業(yè)運(yùn)營(yíng)，座位從158座升級(jí)到192座。目前，中國(guó)商飛已經(jīng)交付了2架C919，訂單量已經(jīng)達(dá)到1061架。

05大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展前景

1.戰(zhàn)略引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)承載民族夢(mèng)想、彰顯國(guó)家意志。我國(guó)制定了明確的總體規(guī)劃和發(fā)展藍(lán)圖，采取了一系列措施來(lái)推動(dòng)大飛機(jī)的創(chuàng)新突破，綜合運(yùn)用科技政策、產(chǎn)業(yè)政策和財(cái)稅政策等，形成了推動(dòng)大飛機(jī)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破的強(qiáng)大戰(zhàn)略力量。

2.技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

隨著ARJ21和C919的成功推出，中國(guó)航空工業(yè)正逐漸走向全球舞臺(tái)，中國(guó)正在逐漸從航空制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)楹娇占夹g(shù)和創(chuàng)新的重要參與者。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的成功將推動(dòng)中國(guó)航空工業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，通過(guò)自主研發(fā)和生產(chǎn)民用大飛機(jī)，提高自身的創(chuàng)新能力和生產(chǎn)水平，市場(chǎng)前景廣闊。

3.行業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力巨大

航空市場(chǎng)具有很好的韌性，在疫情終將恢復(fù)正常的大背景下，行業(yè)在全球范圍總體呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)：未來(lái)二十年，中國(guó)將是最大的民用飛機(jī)市場(chǎng)，立足國(guó)內(nèi)巨大需求和面向世界發(fā)展趨勢(shì)的新型窄體客機(jī)C919有望實(shí)現(xiàn)三分天下、成就萬(wàn)億市場(chǎng)。